Mis on antistaatilise põranda paigaldamise eesmärk?Kõige tavalisem vastus sellele küsimusele on: "Me vajame ESD-põrandat, et vältida staatilise elektri liigutamist staatilise elektri tundlike komponentide ja süsteemide kallal töötamisel."juhtmed ja juhtmepeatused.
Kuigi see vastus tõstab esile toimiva ESD põranda peamise atribuudi, on see väga madala standardiga.Samuti müüb see maha palju eeliseid, mida ESD põrandad tegelikult pakuvad.Nagu kõik teised ESD-kaitsekomponendid, on ESD-põrandad vaid osa suuremast integreeritud süsteemist, mis hoiab kõik osad, masinad, tööriistad, pakendid, tööpinnad ja inimesed samas potentsiaalis.
Põranda hindamisel juhinduvad spetsifikaatorid kahest peamisest tööparameetrist: 1) põrandasüsteemi vastupidavus;2) kui palju laengut inimene konkreetses jalanõus põrandal kõndides tekitab.Aga kuidas on lood detailidega?Kuidas me neid kaitseme?Osade ühest operatsioonist teise ülekandmisel me neid peopessa ei pane.Kasutame osade ja süsteemide teisaldamiseks lukuga kotte, ratastega kaubaaluste tõstukeid ja võimalusel ka automatiseeritud sõidukeid.Paindlike tootmistoimingute korral saab ESD-põrandaid kasutada isegi ratastega tööpinkide põhialusena.
ESD-põrandad on loodud selleks, et vältida ESD-ga kaitstud aladel (EPA) elektroonikaosade ja sõlmede ESD-kahjustusi.Nende paigaldamisel on mitu põhjust.Ideaalne põrand kaitseb staatilise elektri eest:
Mõned ESD põrandad vastavad kõigile kolmele vajadusele.Teised hoiavad ära staatilise elektri kogunemise inimestele, kuid kaitsevad vähe seadmeid või maandatud mobiilseid tööjaamu, ESD kärusid ja toole.
Kvaliteetsete toodete tootmiseks, ISO-sertifikaadi saamiseks ja klientide vajaduste rahuldamiseks peavad elektroonikaseadmed vastama standardile ANSI/ESD S20.20.ANSI 20.20 ESD põrandakatete nõuete täitmiseks keskenduvad ostjad ja spetsifikaatorid tavaliselt põrandakatte/liimisüsteemi elektritakistusele.Kuid takistus on vaid jõudlusparameeter.
Punkt-punkti (RTT) ja punkt-maa (RTG) takistuse S20.20 nõuetele vastava põranda leidmine on lihtne ülesanne.Vastavus ANSI/ESD S20.20 kõikidele aspektidele nõuab, et põrand täidaks mitut funktsiooni, mitte ei vastaks ainult takistuse parameetritele.Samuti on oluline kindlaks määrata maksimaalne pinge, mille põrand inimesele koos konkreetse jalatsiga tekitab. Mööbel, mobiilsed tööjaamad ja seadmed peavad samuti olema korralikult läbi põranda maandatud, nii et rataste ja ESD põrandapinna vaheline takistus jääb S20.20 vastuvõetavasse vahemikku (< 1,0 x 109). Mööbel, mobiilsed tööjaamad ja seadmed peavad samuti olema korralikult läbi põranda maandatud, nii et rataste ja ESD põrandapinna vaheline takistus jääb S20.20 vastuvõetavasse vahemikku (< 1,0 x 109). Мебель, мобильные рабочие станции и оборудование также должны быть должным образом заземлены чевлесены чепле ду роликами и заземлением пола в пределах допустимого диапазона S20.20 (< 1,0 x 109). Mööbel, mobiilsed tööjaamad ja seadmed peavad olema korralikult maandatud läbi põranda nii, et rataste ja põrandapinna vaheline takistus jääb S20.20 lubatud piiresse (< 1,0 x 109).家具 、 移动 工作站 和 设备 也 必须 通过 通过 地板 正确 接 ， ， 脚轮 和 和 和 和 和 地板 地板 之间 之间 的 电阻 在 在 在 在 在 在 在 在 在 在 在 在 在 在 在 S20,20 可 接受 范围 内 内 (<1,0 x109)。家具 、 移动 工作站 和 设备 必须 通过 地板 正确 地 ， 脚轮 和 ESD 地板 移动 黚黮 和 ESD 地板0 可 接受 范围 内 (<1,0 x 109). Мебель, мобильные рабочие станции и оборудование также должны быть должным образом заземлены шаземлены чеврипле, между роликами и заземлением пола должно находиться в пределах допустимого диапазона S20.20 (< 1,0 x 109). Mööbel, mobiilsed tööjaamad ja seadmed peavad olema ka korralikult läbi põranda maandatud, kusjuures rataste ja põrandapinna vaheline takistus peab jääma lubatud vahemikku S20.20 (< 1,0 x 109).
Katsepõrand paigaldati antistaatiliste plaatide hindamise osana meditsiiniseadmete tootja seadmete osakonna poolt.Hinnati erinevaid omadusi, sealhulgas tasasust, libisemisomadusi, põrandasüsteemi vastupidavust, laevakere pingeid, raskete seadmete rullimise lihtsust, hooldust ning paigaldamise ja remondi keerukust.
Üks põrandakatte võimalustest vastab kõigile kriteeriumidele, sealhulgas võimalusele kasutada paigaldamisel oma tööjõudu ilma liimi kasutamata.Kuid enne põranda tellimist asetas tootmisinsener katsepõrandale mitu mobiilset käru ja mõõtis maapinna takistust vankri pinnalt läbi juhtivate rullide kuni põrandal asuva maanduspunktini.
Hoolimata asjaolust, et põrand ise oli ANSI/ESD S7.1 testides mõõdetud juhtivusvahemikus (< 1,0 x 106), ei suutnud põrand mobiilse tööjaama testis läbi viia, kuna vankri pinnalt mõõdetud takistus maapinnale oli vahemikus 1,0 x 106 kuni 1,0 x 1012. ANSI/ESD S20.20 puhul tähendab iga mõõtmine > 1,0 x 109 tõrke. Hoolimata asjaolust, et põrand ise oli ANSI/ESD S7.1 testides mõõdetud juhtivusvahemikus (< 1,0 x 106), ei suutnud põrand mobiilse tööjaama testis läbi viia, kuna vankri pinnalt mõõdetud takistus maapinnale oli vahemikus 1,0 x 106 kuni 1,0 x 1012. ANSI/ESD S20.20 puhul tähendab iga mõõtmine > 1,0 x 109 tõrke. Несмотря на то, что пол сам по себе был измерен в диапазоне проводимости (< 1,0 x 106) в соответствии, в S.7. прошел тест на мобильную рабочую станцию, а сопротивление поверхности тележки при измерении сопротивление сопротивление поверхности тележки при измерении сопротивление варьировалось от 1,0 x 106 kuni 1,0 x 1012. В соответствии с ANSI/ESD S20.20 любое измерение > 1,0 x 109 ситошаетсчито. Kuigi põrandat ennast mõõdeti juhtivuse vahemikus (< 1,0 x 106) vastavalt ANSI/ESD S7.1 testidele, ei läbinud põrand mobiilse tööjaama testi ja vankri pinnatakistus jäi maapinna takistuse mõõtmisel vahemikku. 1,0 x 106 kuni 1,0 x 1012. Vastavalt ANSI/ESD S20.20-le loetakse iga mõõtmine > 1,0 x 109 veaks.尽管根据ANSI/ESD S7.1 测试，地板本身已在导电范围(< 1,0 x 106) 内测量，但彆板站测试，从推车表面测量的接地电阻范围为1,0 x 106 到1,0 x 1012.尽管 根据 ANSI/ESD S7.1 测试 地板 本身 已 在 导电 范围 范围 范围 (<1.0 x 106 板 权 臏 内移动 工作站 测试 ， 从 表面 的 接地 电阻 为 为 为 1,0 x 106 到 1,0 X 1012. Несмотря на то, что сам пол был измерен в пределах диапазона проводимости (< 1,0 x 106) в соответствии, соответствии в S.7. выдержал испытания мобильной рабочей станции с диапазоном сопротивления заземления от 1,0 x 106 до 1,0 x при измерении от тележки. Kuigi põrand ennast mõõdeti juhtivuse vahemikus (< 1,0 x 106) vastavalt ANSI/ESD S7.1 testidele, ei suutnud põrand mobiilse tööjaama testis läbi viia maapinna takistuse vahemikus 1,0 x 106 kuni 1,0 x, mõõdetuna kärult.pind 1012.Kõik mõõtmised, mis on suuremad kui 1,0 x 109, loetakse ANSI/ESD S20.20 kohaselt veaks.Esimesest 40 katsepunktist seitse mõõdeti ANSI maksimumist kõrgemaid väärtusi (vt tabel 1).
Selle prooviga tehti üle 1000 mõõtmise.Abielu protsent on umbes 16%.Probleem ostukorviga?Metallplaadile asetatuna on käru maandustakistus tunduvalt alla 1,0 x 107. Saastumise kui muutuja välistamiseks puhastati põrandad ja rattad põhjalikult ja testiti uuesti.See on ebaefektiivne ja mõõtmised on endiselt vastuvõetamatud.Lihtsalt liigutage käru ühe tolli võrra ning takistus käru ja põranda vahel muutub nelja kuni kuue suurusjärgu võrra.Arvestades, et põranda takistus ja kärurullikute takistus näivad olevat konstantsed, on ainsaks järelejäänud muutujaks rullikute (rulli ja põrandapinna) juhuslik paigutus plaadil.
Joonistel 2 ja 3 on fotod elektrooniliste tootmisteenuste (EMS) rajatistes tavaliselt kasutatavatest kaubaaluste tõstukitest.Käru on pargitud põrandasüsteemile, mis kasutab juhtivaid kiipe.See põrand klassifitseeritakse madala tihedusega juhtivateks kiipideks (LD).See spetsiaalne põrandasüsteem tagab juhtiva tee mustast pinnakihist läbi selle paksuse allapoole jääva süsinikusisaldusega pinnasekihini.Kasutage maanduspunktina 24-tollist vaselinti.2,5-tollise (6,35 cm) ja 2,27 kg (5 naela) NFPA-anduriga testimisel oli põrandatakistus tunduvalt alla 1,0 x 106.
Joonisel 2 ületab vankri ja maapinna mõõtmine ANSI/ESD S20.20 piire (< 1,0 X 109). Joonisel 2 ületab vankri ja maapinna mõõtmine ANSI/ESD S20.20 piire (< 1,0 X 109).Joonisel fig.2 расстояние между тележкой и землей превышает пределы (< 1,0 X 109) стандарта ANSI/ESD S20.20. 2 Käru ja maa vaheline kaugus ületab ANSI/ESD S20.20 piire (< 1,0 X 109).在图2 中，推车对地测量超出了ANSI/ESD S20.20 的限制 (< 1,0 X 109). ANSI/ESD S20.20 的限制 (< 1,0 X 109).Joonisel fig.2 расстояние между тележкой и землей превышает пределы ANSI/ESD S20.20 (< 1,0 X 109). 2 Käru ja maapinna vaheline kaugus ületab ANSI/ESD S20.20 piire (< 1,0 X 109).Joonisel 3 on sobivuse mõõtmised tingitud väikestest muutustest sama sõiduki asukohas samal plaadil.Sarnaselt tabelis 1 toodud tulemustele kinnitavad need takistuse mõõtmised kõrget korrelatsiooni ratta asendi väiksemate muutuste ja takistuse oluliste muutuste vahel.
Nagu joonistel 2 ja 3 kujutatud kärud, koosnevad meditsiiniseadmete tootjate kasutatavad kärud neljast juhtivast rattast.Maandustakistus käru ja maanduspunkti vahel vastab ANSI/ESD nõuetele 84% ajast.Läbitungimissuhe 84% tähendab, et 16% juhtudest ei puutu ükski juhtivatest rullidest piisavalt kontakti kiibi juhtiva alusplaadiga.
Teine võimalus seda vaadata on vaadata andmeid tõenäosuse järgi, et neljal järjestikusel sündmusel on sama tulemus.Sel juhul toimuvad sündmused samaaegselt.Kui suur on näiteks tõenäosus, et mündiviskamise katses kerkivad pead neli korda järjest?See võrrand saab olema
on ühe sündmuse tõenäosus, mis korrutatakse iseendaga neli korda ehk ½ x ½ x ½ x ½ = 1:16.
Kui rakendame seda lähenemist oma põrandaprobleemile laias laastus (lihtsuse huvides jätame osakeste tiheduse kogupindalast välja), võime öelda, et pärast 100 katset võib juhuslikult olla kõik neli rulli, mis ei puutu elektrit juhtivate osakestega kokku ühes ja samal ajal 16 korda.Niisiis, kui tõenäoline on, et üks ratas ei puuduta juhtivaid osakesi?Vähemalt kahtleme nelja järjestikuse kas-või sündmuse võimalikkuses.Meie lihtne võrrand võib välja näha selline.X korda X korda X = 16/100.Nii et kui leiame X, on 16 neljas aste 2 ja 100 neljas aste on 3,1.Põhimõtteliselt on igal üksikul rattal 66% tõenäosus, et ta ei puuduta põrandal olevat juhtivat elementi.
Esiteks on see tugev argument juhtivate rullide paigaldamise kasuks käru igale riiulile.Kuid tegelik tulu on hankida see vana statistikaraamat ja teha kehtiv katse, enne kui eeldate, et ESD-põrand on maandatud ANSI/ESD 7.1-ga ühilduva mobiilse tööjaama testitulemuste põhjal.
Seda probleemi saab uute põrandate ostmisel hõlpsasti vältida.ESD-põranda hindamisel tuleb põrandat hinnata rajatise osana ja rajatisesisese protsessina.Põrandaid tuleb testida kõigi ESD-kaitsekomponentidega, sealhulgas käsitsemise osas.Täielikult toimiv põrand võib toimida ankruna kõigi mobiilsete maandusnõuete jaoks.
Paljude ESD-põrandate põhiomadus on võime kõrvaldada EPA-sisene tülikas ja üleliigne sidumisprotsess.ESD põrandad välistavad ka vajaduse paigutada komponente kaetud kandekotidesse ja kaitsekottidesse.Kuid tülikate pakkimis- ja kinnitamisprotokollide kasutamise välistamiseks peab põrand pakkuma piisavat maapinda rullide liikumiseks.
Mõned ESD-põrandad ei suuda juhtivaid rulle tõhusalt maandada rullikute või juhikute halva kontakti ja põrandapinna juhtivate punktide või laastude väikese tiheduse tõttu.Mõnel juhul võivad probleemi süvendada tehases põrandapinnale kantud vähese hooldusega polüuretaan- või keraamiliste katete kihid.Need UV-kiirgusega kõvenevad katted vähendavad hoolduskulusid.Enamik katseid on näidanud, et mikroõhuke kate suurendab põranda vastupidavust ja vähendab kõndija stressi kontrolli.
Mõnede ESD-vinüülplaatide juhtivus on tingitud juhuslikult paigutatud juhtivatest laastudest, nagu on näidatud joonisel 4. Mustad laastud on ainsad juhtivad elemendid plaadi pinnal.Ülejäänud pind on tavaline vinüül, isoleeriv polümeer, mis ei paku maandusühendust.
Nagu on näidatud joonisel 4, saame seda võimalust hinnata, pöörates NFPA-sondi selle servale ja mõõtes juhtiva kiibi ja maapinna kokkupuuteala.Siin näidatud plaadinäidise mõõtmed on alla 1,0 x 106, kui ANSI/ESD S7.1 testis kasutatakse kogu 31 cm2 anduri pinda.Kuid kiipide vahel olev polümeer ei ole juhtiv.Mõõtmised erinesid enam kui viie suurusjärgu võrra, kui rattad puudutasid kiipide vahel mittejuhtivat polümeeri, mitte juhtivaid kiipe.
Kaasaskantavate tööjaamade või toolide puhul, mis vastavad standardile ANSI/ESD S20.20, peab maandustakistus olema väiksem kui 1,0 x 109.
Probleemi mõistmiseks vaatasime juhtivate rullide mõõtmeid ja püüdsime kindlaks teha, kui palju pinda need põrandat tegelikult puudutavad.Esmalt panime rullikute alla neli paberilehte ja liigutasime paberit neljas erinevas suunas, kuni see libisemise lõpetas (vt joonis 5).
Paberit tõstes eeldame, et neli lehte ei puutu kokku.Ruum või tühimik näitab meile rullikute ligikaudset kokkupuutepunkti põrandaga.Enne rullide liigutamist teibisime paberilehed kokku, et need paigal püsiksid.Seejärel rullisime toolid paberist lahti.Kuna saime rullide alla mahutada päris palju paberit, siis eeldasime, et rullikute ja põrandaplaatide kokkupuutepind on väga väike.Olime üllatunud, kui avastasime, et see oli suurem kui hõbepulk.Tegelikult on tegelik kontaktpind väiksem kui peenraha (vt joonis 5).
Joonis 6: 1/4 mündi ja mündi vaheline ühtlane hall ala tähistab ratta kontaktala.
Mõelge paberil olevale lagendikule kui vaateaknale.Liigume aknad plaatidele.Kui me vaateakna sees musta kiipi ei näe, vaatame plaadi seda osa, mis ei maanda ratast.Kuigi see tagab teatud määral juhtivuse, võib takistus olla suurem kui 1,0 x 109, kui suurem osa rulli kokkupuutealast on laastude vahel.
Tüüpiline juhtiv rull on umbes 10 cm läbimõõduga, kuid selle kontaktpind on vaid 1 cm².Sellest vaatenurgast on ESD-põrandapinna ja maapinna vahelise takistuse mõõtmiseks kasutatava NFPA-anduri kontaktpindala 31 cm2.Madala tihedusega kiibitehnoloogias kasutatavate juhtivate osakeste vahelised kaugused (vt joonis 9) ESD-põrandaid saab mõõta kaugustel 0,5–10 cm, keskmiselt 2–5 cm./ESD STM 7.1 ei suuda ennustada, kas konkreetne põrand tagab järjepidevalt elektrikontakti rullikute ja põranda vahel.
Ainus viis täpseks määramiseks on läbi viia statistiliselt kehtiv takistuse mõõtmise valim, kasutades kärusid, rulle ja põrandaid, mida tehas ostab.Seda tuleb teha enne põrandate tellimist.Kui põrand on paigaldatud, on probleemi lahendamiseks liiga hilja.Enamik põrandakatete tootjaid ei anna andmeid ega garantiisid rullide kokkupuutetakistuse kohta.
Kui asetame sama rullikontakti suuruse vaateaknaga paberilehe tihedast juhtivast tekstuurimaatriksist valmistatud ESD-vinüülplaadile, saame akna plaadil ükskõik kuhu liigutada ja tekstuuri ikkagi näha.Kuna südamike vahel on tihe vahe, on selles juhtivas maatriksis võimatu leida põrandal mittejuhtivaid alasid.See tihe juhtiva tekstuuri maatriks suurendab ratta pisikese pinna ja plaadi juhtivate elementide vahelise kokkupuute tõenäosust.Kõikjal, kus veene näeme, maandab plaatide juhtivus toole ja kärusid.
Juhtiva traadi tehnoloogia abil valmistatud ESD-vinüülplaat sisaldab ligikaudu 150 lineaarset jalga juhtivaid juhtmeid ruutjala kohta.Sellest vaatenurgast vaadatuna kujutavad kolmekümne kuue plaadi veenid miili pikkust juhtivat kokkupuutepunkti.Nii suure hulga juhtivate punktide korral, isegi ühe rulliga kokkupuutel, vastavad mõõtmistulemused 100% standardile ANSI S20.20.Kas juhtiva kiibi tehnoloogiat kasutavad põrandad võivad selle probleemi lahendada?
Joonisel fig.8 on kujutatud madala tihedusega (LD) diskreetse juhtiva stantsi tagaplaadi ja suure tihedusega hajutatud juhtiva (HD) tagaplaadi visuaalset võrdlust.Laastude vaheline kaugus LD-põrandal võib ühe plaadi või lehe piires olla 0,5–5 cm.HD-kiibi põrandatel ületab laastude vahe harva 0,5 cm.Laastpõrandaid saab õmblusteta paigaldamiseks toota lehtede või rullidena.Tootmisprotsessi piirangute tõttu ei saa Vein Technical Flooringit toota rullides.Veeneid saab kasutada ainult plaatidena.
Joonis 9: Pange tähele NFPA anduri suurt kontaktpinda võrreldes ESD põranda kaudu maandatud reaalse objektiga: D – NFPA anduri kontaktpind = u. 31 cm2E – tüüpiline kannarihm: > 13 cm2G – ratta kontaktpind = 1 cm2F – maaketi kontaktpind = tühine 31 cm2E – tüüpiline kannarihm: > 13 cm2G – ratta kontaktpind = 1 cm2F – maaketi kontaktpind = tühine 31 см2E — типичный пяточный ремень: > 13 см2G — площадь контакта с колесиком = 1 см2F — площадь контакте тельная 31cm2E – Tüüpiline kannarihm: > 13cm2G – Ratta kontaktpind = 1cm2F – Kett maapinnaga = tühine 31 cm2E—典型的鞋跟带：> 13 cm2G—脚轮接触面积= 1 cm2F—接地链接触面积= 可忽略31 cm2E—典型的鞋跟带：> 13 cm2G—脚轮接触面积= 1 cm2F—接地链接触面积= 可忽略31 с2E - типичный пточный ремень:> 13 с2g - пощад контакта с с с с с с сing с2f - пощад ко ко кive сive 31 cm2E – tüüpiline kannarihm: > 13 cm2G – rulli kontaktpind = 1 cm2F – maapinnaga kokkupuutepind = tühine
ESD-põrandaid tuleb põhjalikult hinnata nende paljude omaduste, sealhulgas materjalikäitlusseadmetega ühilduvuse osas.ESD põrandaplaatide ja plaatide tootmiseks on kaks peamist tehnoloogiat: juhtiva südamiku tehnoloogia ja juhtiva kiibi tehnoloogia.ESD-põrandate tootmiseks kasutatav tehnoloogia mõjutab jõudlust.Olukordades, kus mobiilsete tööjaamade ja kärude jaoks peab põrand olema maandatud, on juhtivad põrandad paremad kui madala kuni keskmise tihedusega kiiptehnoloogia põrandad.Selle põhjuseks on juhtivate tihvtide puudumine tüüpilistes LD- ja keskklassi juhtivates puitlaastplaatides.Uus suure tihedusega kiibitehnoloogia lahendab selle probleemi ja tagab samasuguse jõudluse kui juhtiva südamiku tehnoloogiaga põrandad.
Dave Long on Staticworx, Inc., juhtiva staatilise elektrita põrandakatete tarnija, tegevjuht ja asutaja.Üle 30-aastase tööstuskogemusega ühendab ta oma laialdased tehnilised teadmised elektrostaatikast ja betoonpindade testimisest praktilise arusaamaga materjalide käitumisest reaalsetes tingimustes.
Täpselt nii sain teada pärast ESD põranda spetsifikatsiooni muutmist.Kontrollisin kõiki põrandaid ESD suhtes ja see oli näha isegi neid vaadates.Lisaks ei läbi madala/keskmise tihedusega põrandapindadel nähtav praht alati alumist taset, mistõttu puudub tee maapinnale.Põrandad olid samuti testimata ja varieerusid oluliselt (kuigi läbisid standardse kõndimistesti).Varasemad suurema tihedusega ja tekstureeritud põrandad olid vastupidavamad kui uued tehnilised andmed.
In Compliance on elektri- ja elektroonikaspetsialistide peamine uudiste, teabe, hariduse ja inspiratsiooni allikas.
Õhusõidukid, autod, side, olmeelektroonika Haridus Energia Infotehnoloogia Meditsiin, sõjavägi ja kaitse
Postitusaeg: 17. oktoober 2022