Kui reisite jalgrattaga, võib teie üks suurimaid muresid olla teie saabumise ohutus.Road.cc meeskond on meie jalgratastega aastate jooksul sõitnud sadu tuhandeid miile, kasutades erinevaid rattakotte, rattakotte ja õhukotte.Oleme näinud, mis kaitseb rattaid liikujate eest ja mis mitte.See on parim jalgrattakate, mida saate osta.
See artikkel sisaldab linke jaemüüjatele.Pärast nendel linkidel klõpsamist tehtud ostud võivad toetada saiti road.cc, teenides vahendustasu.Lisateavet road.cc ostjate juhendi kohta.
Parim rattakott, kast või õhukott kaitseb teie jalgratast kõige muu eest, välja arvatud otsese tulistamise eest;ratta sinna mahutamine võtab võimalikult vähe askeldamist;ärge ületage oma pagasi lubatud kaalu;ja maksab märkimisväärse summa raha.
Nende nõuete vahel on teatav pinge.Äärmiselt kaitseümbrised kipuvad olema rasked ja kallid, ka odavad rattakotid ei kaitse ratast.Kui aga reisite palju, võib parim rattakott, vutlar või õhukott olla hea investeering.Miski ei riku rattasõitu nii nagu ratta kõnniteele jätmine seni, kuni see on ära koristatud.
Isegi kui te ei lenda, võite vajada rattakotti, rattakotti või lennukikotti.Muidugi võid ratast autos hoida, aga kui soovid kaasa pakkida ka palju muud pagasit, võib rattakott kaitsta ratast põrutuste ja kriimustuste eest.
Evoc Bike Travel Bag Pro on meie parimate rattakottide valik, mida saate osta, piisavalt kerged, et pakkida ja kaitsta oma jalgratast lennukis, rongis või autos reisides.Seda saab hõlpsasti kokku panna nelja PVC-toruga rattakoobaste tugevdamiseks ja nelja klaaskiudvardaga kere otste tugevdamiseks.Siseküljel on palju takjapaela ja klambreid, millega saate ratta ümber mähkida ja koti sees kinnitada.
Testija Mike kirjutas: „Evoc Bike Travel Bag Pro teeb suurepärast tööd ratta ja muu kaitsmisel.Kõik sees on omal kohal ning pärast nädalast takso, rongi, lennukiga sõitu pole kohver peaaegu kulunud.Sildid, liftid, liftid ja kõnniteed paljudes riikides.
"Selle rattakoti silmapaistvaks omaduseks on eemaldatav esiratas.See kinnitub alumiiniumist käepideme külge, nii et kotti saab hoida horisontaalselt, võimaldades teil lihtsalt asetada väikese sõrme ühele kolmest ülemisest siinist.Suunake see mis tahes suunas.Kui võtate endaga kaasa muud pagasit või lapsi, on täiesti hea kasutada ratta tõmbamiseks lühikest rihma, mis kinnitub teie vöö, randme või muu pagasi külge.kõnnib mööda koridori ja teie 23 kg pagas kirjaga "kontrollige mind – ma olen puhkusel jalgrattur" järgneb sulle alandlikult.
Kuigi see ei jää kõva ümbrise hinnast palju alla, on see 8 kg kergem, andes teile rohkem pagasiruumi muude esemete jaoks, ja see käib hoiustamiseks kokku, nii et teil pole vaja trepi all tohutut kappi.
BikeBox Alan Triathlon Aero Easyfit Bikebox on kompaktse disainiga turvaline, hõlpsasti pakitav rattakast.Lai juhtrauaosa tähendab, et ratast ei ole vaja lahti võtta, kuid liigne helitugevus võib tekitada probleeme auto pagasiruumis ja pealeminekul.Triathlon Aero Easyfitil on teiste korpuste ees selge eelis, kuna see ei nõua juhtraua eemaldamist.See pole mitte ainult tore funktsioon neile, kes on positsiooni suhtes valivad, vaid ka see, et pole vaja integreeritud esiosa lahti võtta ja uuesti kokku panna – seda oleme tänapäeval harjunud võidusõiduautodel nägema.
Buxum Tourmalet ei ole odav, kuid see on hästi läbimõeldud rattakast, mis mahutab kõike, mida laadur võib visata.Tegelikult näib ta olevat üle elanud kõik peale otsese tulistamise.Seda on lihtne pakkida ja kuigi see kaalub 13,3 kg, pole see kerge.
Bike Guard Curv on kvaliteetne rattakate, mis pakub ülimat kaitset teie uhkuse ja rõõmu jaoks.See kaalub veidi üle 8 kg, mis on kõva korpuse jaoks väga kerge, kuid samas ka väga kallis – peaaegu sama kallis kui alumiiniumkorpus.Meie reiside ajal jõudis meie ratas kohale vigastamata, kuid toe puudumine võis selle rabedaks muuta, kui peale asetada palju raskust.
Merlin Cycles Elite reisikott pakib teie ratta turvaliselt ja lihtsalt kaasa, jättes palju ruumi kõige vajaliku jaoks, mida tavaliselt jalgrattamatkal vajate.Sellel on palju õlarihmasid ja käepidemeid, et kotti hõlpsalt liigutada, kuigi mõned lisarattad aitavad seda liigutada.
Elite Touring Bike Bag on suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe.Samuti on suhteliselt lihtne autosse laadida ja pagasikarussellile liikuda.See mahub hõlpsasti Ford Fiesta taha, kui tagaistmed on kokku pandud.Kasulik on ka see, et kotti saab mahalaadimisel väikeseks kokku voltida, mis võtab täislaadituna umbes veerandi vajalikust ruumist.
Oleme Bonza Bike Boxiga teinud kuus lendu.Rattad läbisid kõik need sõidud suurepäraselt ja kast oli vähe või üldse mitte kahjustatud.
Jalgratast on suhteliselt lihtne sees hoida.Prinditud juhised pole suurepärased, kuid paar videot saidil bonzabikebox.com näitavad teile, kuidas täpselt.See on üsna tavaline värk: eemaldad lenksu, eemaldad pedaalid, eemaldad lenksu varre küljest, võib-olla eemaldad raami küljest istmeposti (kui sul on väike raam, siis ilmselt paned selle sisse).Ma ei lasku detailidesse, kuid teil ei tohiks liiga palju probleeme olla.
B'Twin Bike Bagil on suur rattaruum, kaks rattaruumi ja tugev alus.See kaalub 3,6 kg ja nagu enamik teisi seda tüüpi kotte, on sellel ka õlarihm.See on väga odav ja kerge, kuid selle pisut jäigemaks muutmiseks võite sellele lisada vaht- või papist aluspinna.
Auhinnatud Evoci rattakotil on tugevdatud kahvli kinnitused, välised rataste taskud, väikeste osade hoidla ja mitu käepidet.See mahutab isegi suured maastikurattad ja voldid, et neid oleks lihtne hoida.
Sisemine tugevdus tugevdab ja toetab painduvat kesta ning see veereb pingutuseta paaril tagumisel rattal, kui seda tõmmata ja käepidemest kinni haarata.See pole selles osas nii hea kui Bike Travel Bag Pro, kuid tüüpiliste jaehindadega on see oluliselt odavam.
See vastupidav rattakate on valmistatud vastupidavast polümeerplastist, mis pakub teie rattale suurepärast kaitset.Samuti on seda lihtne pakkida ja õigete laagritega neljal rattal veereda.Soovitatav jaehind 700 naela on raskuspunkt, kuid ostke ringi ja võite leida selle odavamalt.
Db Equipmenti Djärv rattakott (varem tuntud kui The Douchebags Savage) teeb teie ratta kaitsmisel suurepärast tööd.Sisemine puur muudab selle vaieldamatult vastupidavamaks kui paljud karbid ning seda on väga lihtne kokku panna ja pakkida.Seda on lennujaamas pisut keeruline lükata ja seda võib olla keeruline autosse pakkida – teie käigukast võib vajada lisakaitset –, kuid meie arvates on see hea valik, kui selle valite.
Vastupidav, hõlpsasti pakendatav ja hõlpsasti transporditav BikeBox Online'i rattakast VeloVault2 hoiab teie ratast lennu ajal ohutuna.See on valmistatud kvaliteetsetest komponentidest, mis on ajaproovile vastu pidanud.Saate neid ka rentida, kui te ei soovi ühele neist raha kulutada.
Vastupidaval plastikkorpusel on külgede kinnitamiseks teraspandlad ja lihtsaks liikumiseks esmaklassilised rattad.Saate isegi kleebiseid ise valida!
Kinnitate oma jalgratta selle nailonist ripstop rattakoti sees oleva raami külge ja kinnitate selle rihmasüsteemiga.Veekindel PU-alus ja suure tihedusega vahtpolster kaitsevad teie jalgratast.
Sest sa ei saa sõltuda sellest, et keegi teine hooldab oma jalgratast nii, nagu sulle meeldib.Lennureis on see, kui soovite oma jalgratast kõige sagedamini kotis hoida.Lõppude lõpuks pole laadurid kuulsad oma liigutuste oskuse ega osavuse poolest.Nende kuttide vastu pole lugupidamatust, kuid nad ei liiguta iga kotti ja kasti nii, nagu oleks neil hindamatu Mingi vaas, eks?Kui sa oleksid nende asemel?Pagas visatakse, kukub maha või laotakse kogu aeg kõrgele ning te ei soovi, et teie jalgratas kannataks millegi muu kui täiustatud kaitse all.
Oleme kuulnud inimestest, kes arvasid, et viivad oma rattad välismaale polsterdatud kottides või rattakarpides, kuid nad eksisid.Muidugi saab sellest eemale.Saate põgeneda mitu korda.Aga mis saab siis, kui teie ratas sattus kastide hunniku põhja, kui tüüp, kes oli juba vahetusse hiljaks jäänud, sorteeris teid?
Juhtub.Tõepoolest, on.Olgem ausad, Püreneedesse jõudmine pooleks murdunud rattaraamiga on katastroof.Lisaks pikaajalisele vajadusele ratast välja vahetada, tuleb salvestada ka reis, mille eest oled juba tasunud.
Parimad rattakotid ja rattakotid võivad olla kallid, kuid tõenäoliselt pole need nii kallid kui teie jalgratas või teie puhkus.Investeerige millessegi, mis vastab teie vajadustele ja see kestab teile tõenäoliselt aastaid.
Kerge, polsterdatud rattakotti on lihtne hoida ja see kaitseb teie ratast kriimustuste ja kriimustuste eest.Lisaks on need tavaliselt odavamad kui kõvad ümbrised.Mõnel on alumiiniumraamid ning jäik raam ja kahvlivahed, et vältida kahjustusi.
Teiseks on hea löögitugevusega pooljäigadest polümeeridest valmistatud korpused.Kaalu poolest jäävad nad kuskile pehme koti ja kõva rattakoti vahepeale.
Lisaks on kõvaseinalised kastid, mis pakuvad kaitset lasti eest, kuigi need on tavaliselt kõige raskemad ja kallimad.
Näiteks Biknd Helium on sisuliselt täispuhutud külgedega polsterdatud kott, mis kaitseb teie jalgratast ja voldib väikese kujuga, et seda oleks lihtne hoida.Saate seda Amazonist osta.
Lühidalt öeldes pakuvad kõvad rattakotid rohkem kaitset kui pehmed rattakotid, kuid need on raskemad, kallimad ja neid on raskem hoida, kui neid ei kasutata.
Kõigil meile teadaolevatel rattakastidel ja paljudel pehmetel rattakottidel on rattad, mis võimaldavad neid autosse ja sealt välja tõmmata, lennujaamade ümbruses jne, mis on palju lihtsam kui kogu raskuse kandmine.
Kohvri põhja ehitatud rattad purunevad transpordi ajal väiksema tõenäosusega ning pärast õnnetust vahetatavad rattad võivad säästa uhiuue rattakohvri või -koti ostmise vaevast.
Järelikult ei saa te rattakotti ega rattakasti kuhugi tassida – paratamatult tuleb see ühel hetkel paar astet või üle kruusa tassida.Siin tuleb kasuks kandesang või rihm;mitmed variandid aitavad.Õlarihmad vabastavad teie käed raskuste tõstmise vajadusest.
Lukud võivad tunduda kasulikud, kuid kui sageli kavatsete ikkagi rattakasti täis lasti silmist eemal hoida?
Olgu, see eraldatakse sinust lennul, aga pea meeles, et kui registreerid end lukustatud rattakastis ja tollitöötajad tahavad sisse vaadata, jätavad nad luku lahti.mõtle selle üle.Nad peavad saama kontrollida, mis seal sees on, lihtne lukk neid ei peata (muidu oleks narkosmugeldamine väga-väga lihtne).Laske sellel lennukis lukust lahti saada.
Piisavalt suur, et jalgratast hõlpsalt kaasas kanda.Kui teil on varuosa istmepostiga 56 cm maanteeratas, ei teki teil tõenäoliselt probleeme ühegi valikuga.
Asi võib aga keerulisemaks minna, kui sul on väga suur raam, integreeritud istmepost (eraldi istmeposti asemel pikendatud istmetoru) või täisvedrustusega maastikuratas.
Kontrollige enne raha kulutamist vajalikku minimaalset suurust ja jätke veidi mänguruumi.Sa ei taha iga detaili lahti võtta ja ratast suure jõuga kokku pakkida;vajate midagi, millega saab jalgratast hõlpsasti kanda.Rahvusvaheline reisimine võib olla piisavalt stressirohke ilma rataste pakkimisega kaasneva stressita.
Rattakotti või kotti mahub tavaliselt raamitorude vahedesse muid esemeid, kuigi see lisab ilmselgelt kaalu, millega lennates arvestada.Mõned lennufirmad, nagu Easyjet ja British Airways, keelavad selgesõnaliselt rattakotis kandmise peale jalgratta.
Kui plaanite ühistranspordi asemel lennujaama minna, veenduge kindlasti, et teie rattakott või rattakast sobiks teie sõidukiga.Tavaliselt pole see probleem, kui saate tagaistmed alla klappida.
Oh, ja pidage meeles, et peaksite oma rattakotti või -kasti kuskil majas hoidma.Kõva kestaga jalgrattakohvrite üks puudusi on see, et vajate pehmete kottidega võrreldes lisaruumi.
Piisavalt suure rattakoti või -koti (vt ülal) ostmine on esimene oluline samm, kuid peale selle on mõnda valikut lihtsam pakkida kui teisi.
Peate rattalt ratta eemaldama, juhtraua juhtrauast pöörama või selle küljest lahti võtma ja pedaalid (või mõlemad) eemaldama.Võimalik, et peate istmeposti eemaldama või alla laskma (olenevalt teie ratta suurusest).Samuti peate lendamiseks tühjendama rehvid.(Jah, me teame, et madal rehvirõhk ei ole ohtlik, kuid nagu meie kommentaator märkis, on elu liiga lühike, et lennufirma töötajatele füüsikaseadusi õpetada.)
Asi hakkab häirima, kui peate eemaldama tagumise käigu ja/või vända.Ilmselgelt peate oma sihtkohas jalgratta uuesti kokku panema, seejärel tagasiteel lahti võtma ja koju jõudes uuesti kokku panema.Kui teie mutrivõtmeoskused on vastuvõetavad, pole see tõenäoliselt probleem.See võtab vaid mõne minuti, kuid lisab tüli ja potentsiaalselt vähendab väärtuslikku reisiaega.
Teil on vaja mingit võimalust, et vältida üksteise rattaosade kahjustamist.Mõned rattad on kinnitatud rattakarbi seina külge kiirvabastushoobadega (meil oli üks, mis sai sel viisil maha ja sai viga, nii et võiksite kaaluda vana hoova kasutamist), ja mõned, et vältida vigastusi, teised neil on oma eraldi rattakotid, nagu ka paljudel rattakottidel.
Otsige eemaldatud pedaalidele alternatiivseid hoiustamisvõimalusi, ratta taastamiseks vajalikke tööriistu ja muud.
Kui teil on kahtlusi, võite alati kaitsta oma jalgratta erinevaid osi mõne lihtsa toruisolatsiooniga, mis on teie kohaliku isetegemispoe jalgratturite lemmik.
Postitusaeg: 07. detsember 2022