Kui te ei ole MXA tellija, jääte ilma täiesti erinevast motokrossiuudiste, faktide, testide ja fotode maailmast.Näiteks äsja ilmunud 2022. aasta jaanuarinumbris on täielike ja põhjalike testidega Joe Shimoda Pro Circuit Kawasaki KX250 ja Dylan Schwartzi Bar-X Suzuki RM-Z250.Joest ei saanud mitte ainult Pro Circuit meeskonna juhtrattur (tõstetud katsetel pärast seda, kui Geico Honda meeskond murdis ja jättis Joe sõitmata), vaid Dylan tegi seda, mida nad ütlesid, veelgi paremini, kui ta sõitis AMA 250 rahvuslikul meistrivõistlustel.2021. paneb oma paljukirutud RM-Z250 esikümnesse.Ja kui sellest veel ei piisa, siis siin on 2022. aasta Husqvarna FC450 ja kõigi leitud täiustuste täielik test.Lisaks käitame 2022. aasta Yamaha YZ450F ja 450 Honda CRF450 nende tempos.Pärast rattatesti lugemist istuge maha ja lugege Jim Kimballi intervjuud Billy “Sugar Bear” Grossiga ja Josh Mosimani intervjuud EKS Brandi Rich Tayloriga.Teid üllatab nende suhtumine motokrossi.Lisaks on palju-palju teisi.
Te ei saa oma tellimust lõpetada, sest kui tellite 19,99 dollari suuruse tellimuse, saadab Rocky Mountain ATV/MC teile 25 dollarit krediiti, mida saate nende tohutust valikust kulutada kõigele, mida soovite.Lisaks saavad MXA tellijad hankida ajakirja digitaalselt oma iPhone'is, iPadis, Kindle'is või Androidis Apple Store'i, Amazoni või Google Play kaudu või digitaalselt.Veelgi enam, saate tellida Motocross Actioni ja saada kauni trükitud väljaande, mille toovad teie uksele mundris USA valitsusametnikud.Kas peame uuesti mainima 25-dollarise Rocky Mountaini ATV/MC kinkekaarti?Kas te ei saa selles tehingus kaotada?Helistage numbril (800) 767-0345 või klõpsake siin
„Blendzall on olnud kastoorõlide liider üle 60 aasta, nii et kui töötasime välja oma uue sünteetiliste 4WD mootoriõlide sarja, viisime läbi ulatuslikud testid, et veenduda õlide vastavuses meie kaubamärgi kõrgetele jõudlusstandarditele.kõrgeima kvaliteediga vedelikud ja sünteetilised eliitpolümeerid, mis on loodud ekstreemse surve jaoks.See on kulumiskindel ja tagab nihkekaitse.Synzall 4T-R vastab ka API SN-i ja JASO MA/MA2 OEM-i standarditele, "- David Schloss Blendzallist.Jaehind on 16,95 $ aadressil www.blendzall.com või teie kohalikul edasimüüjal.
Romain Febvre'ile tehti pühapäeval, 28. novembril edukas operatsioon, et parandada parema jala sääreluu ja pindluu murd.Febvre kukkus esimesel motol pärast seda, kui saavutas Pariisi superkrossil Marvin Maskini järel teise koha.2021. aasta FIM 450 maailmameistrivõistluste teine võistleja tegi rütmisektsioonis vea ja kukkus KX450 istmelt välja, et sooritada järgmine suur hüpe.See viis ta Supermani stiilis kriisini.2022. aasta FIM 450 maailmameistrivõistlused algavad 20. veebruaril 2022 Inglismaal Matterley Basinis.Aeg on Febvre vigastuse tõttu kokku surutud, kuid tehtav.Febvre postitas oma fännidele sõnumi: "Kindlasti mitte nii, nagu ma tahtsin hooaja lõpetada!Olen oma reisiga rahul, ma ei riskinud ja kui see õnnetus juhtus, oli mul kõik korras.Tunnen end aina mugavamalt.Olen karjääri jooksul vigastustest paranenud ja tean, mida see tähendab ning tulen kindlasti tagasi tugevamana.
Siin on kõik, mida pead teadma 1999. aasta Honda CR250 kohta.Siin on 42 nõuannet, lahendust ja probleemi, ilma milleta ei tahaks esimese põlvkonna alumiiniumraamiga CR250-ga sõita.
1. Kas sidurihoob on lahti?Asendage varu pöördepoltide mutrid lukustusmutritega ja kinnitage sinine Loctite oma kohale.Samuti on lahti lastud tagatiiva poldid.Ärge kasutage tagumiste poltide juures keermehoidjaid, kuna see vabastab plastikust poritiibadesse ehitatud mutrid.2. Kontrollige sageli oma kodaraid.Need on senisest lõdvemad, sest vedrustus on parem ja ratas saab konarustega tugevamalt hakkama.3. Kontrollige enne igat sõitu ka ketiregulaatori ja süütekaane polte.4. Kui rehv on eemaldatud, eemaldage velje teip ja katke kodara niplid niiske kinnijäämisvastase seguga.Kuna kodaraid tuleb sageli pingutada, on nibusid kergem pöörata.Eemaldage liigne määre ja mähkige ratas mitu korda teibiga.5. Veepaagi esiistme kinnitusklamber on lahti.Kontrollige polte sageli.Ärge kasutage Loctite'i polte, kuna need lõdvendavad paagi plastikust sisseehitatud mutreid.6. Kuna radiaatori katte poldid asuvad kõrge teeninduspiirkonnas, määrige neid polte määrdega, et hoida paagi mutrid paigal.7. Kinnitage ketiratta poldid punase loctite'iga.
Mikael Pichon 1999. aasta Honda CR250-l.Tol ajal olid paljud neist nippidest rakendatavad tehase Hondadele.8. Kui soovite autot tarnida, peate kindlalt ühendama gaasihoovastiku pesa, eesmise ketiratta poldid, pedaali poldid, roolivarre mutri, juhtraua ja pidurikorpuse pistikud.9. Kui paned esiratta kahvlile valesti, piirab see kahvli liikumist.Ärge pingutage võlli parempoolset mutrit keerates.Hoidke telje mutrit täielikult paigal ja kinnitage parempoolse kahvli jala telje kinnituspoldiga.Pingutamiseks keerake vasakpoolset võlli.Hoidke vasakpoolse telje kinnituspolt lahti, seejärel sisestage väike kruvikeeraja ettevaatlikult teljeaukude vahele, et vabastada selle haare teljel.Pumbake kahvleid paar korda ja hoides koormust kahvlitel, eemaldage kruvikeeraja ja pingutage kinnituspoldid.Määrige liigesed uuesti 1-1/2 kuni 6-kuulise hooldusgraafiku alusel.
10. Vedrustustöökojad soovitavad kahvleid ja amorte hooldada pärast esimest viit sõidutundi.11. Kahvli sobivuse määramiseks eemaldage esmalt vedrud ja mõõtke nende kogupikkus.Mõned vedrud tulid välja skaala lühemast otsast, nii et kasutage seibid, et reguleerida üldmõõtu 495 mm-ni.Kasutage ainult vedrustuspoodides saadaolevaid terasest eelpingevahepuid.12. Täitke iga jalg 378cc Showa SS7-ga.Vältige Honda HP õli, mille kaal on 7. (Showa SS7 on kergem õli viskoossusega 5).Too Tech Suspension kasutab ülikerget suspensiooniõli, mille viskoossus on 3. 13. Lihtne viis õlitaset õli kasutamata muuta on teha kahvli tühjendusrest.Lõika kuus 25 mm pikkust 1″ Schedule 40 PVC toru.Lõika iga tükk pikuti.Asetage igal kahvlijalal kolm PVC-tükki padruni varrele vedrupesa kohal.Kahvliõli vahetamisel tõuseb õlitase ja õhuruum väheneb.Iga vahetükk vähendab õhuruumi 5 cu võrra.vaata, mis muudab tegevuse pöörde lõpupoole progressiivsemaks.See võimaldab summutusregulaatoritel sujuvamalt avaneda ja ratas tõstab pead paremini.
14. Parema üldise tunnetuse saavutamiseks langetage esiots, tõstes kahvli jalad 2–3 mm klambritesse.Reguleerige kahvlit kokkusurumisel 12 klõpsu ja tagasilöögi korral 13 klõpsu väljapoole.Pärast sõitmist eemaldage PVC nihutajad, kui see on sileda põhja jaoks vajalik.Enamik sõitjaid kasutab kahte tuge jala kohta, samas kui raskemad sumosõitjad kasutavad kolme.15. Honda kasutab keti pöördemomenti, et aidata vedrustusel settida.See toimib nii: kui tagumine vedrustus kokku vajub, puudutab kett ülemist ketirulli.Koormuse all on keti ülaosa pingul ja toetub ülemisele rullile, mis aitab vältida paindumist.Kahjuks usume, et Honda kasutas CR250-l vale keti geomeetriat.MXA parandas selle, paigaldades peale väiksema CR80 ketiratta.Nüüd võtke originaal ülemine rull ja asendage see suurema läbimõõduga alumise rulliga.Kui keti geomeetria on joondatud, on väga oluline, et keti lõtk oleks täpselt 25–35 mm, mõõdetuna õõtshoova ülaosas oleva keti liuguri tagant.
1999. aastal sõitis Kevin Windham CR250-ga Honda eest.16. Haardumise muutmine lülitab keti geomeetria täielikult välja.Honda tehnikute sõnul saate keti ja vedrustuse jõudlust parandada, kasutades 14-hambalist CR500 vastuvõlli ketiratast ja 51-hambalist CR125 tagumist ketiratast (13/50 vars).17. Progressiivne kahvli toimimine ja sujuvam põrutustegevus, mis tagab suurema löögi eelkoormuse.Reguleerige sõidukõrgus 98 mm-ni 5-6 klõpsuga kokkusurumisel, 3 pöördega kiirel kokkusurumisel ja 12-13 klõpsuga tagasilöögil.Üheskoos muudavad need modifikatsioonid tagavedrustuse tugevate ja ruudukujuliste kiirenduste korral vähem võimsusele reageerivaks ja pehmemaks.Ka tasakaal on omakorda ühtlasem.18. Pöörake tähelepanu õõtshoovale ja ketijuhikule.Kui keti juhtpadjad on liiga kulunud, läheb kettsaag juhtplaadist läbi.Kulunud nookuripadjad võivad muuta keti seadistuse ja keti pöördemomendi vedrustusefekti.19. Sinu rattal on odav kett.Honda soovitab 100 dollarit kullast DID ketti.See kestab neli korda kauem ja vajab vähem reguleerimist.
20. Kandke ketiregulaatori poldile kinnijäämisvastast segu.Kui polt kaotab oma tehaseviimistluse, võivad keermed kinni jääda ja õõtshooba tõsiselt kahjustada.Eemaldage standardmutrid ja kasutage iselukustuvaid alternatiive.FMF-i meeskond ütleb, et õõtshoova poltidele tuleb silm peal hoida.Nad painduvad.21. MXA loputamiseks on soovitatav kasutada 172 põhinõela, 55 juhtnõela, 1370L nõela ja kahe pöördega õhukruvi 4. klambris.Kui soovite rikkalikumat kesksageduslikku vastust, lülituge viiendas klipis viigule 1369.Pro Circuit kasutab kompaktsemat 168 peamist, 55 pilootilist, 1370 tihvti peenemas kolmandas klambris koos propelleri ja 1-1/2 pöördega võidusõidugaasiga.22. FMF-i meeskond soovitab eemaldada õhukastile paigaldatud turvapadi ja sulgeda see hoolikalt silikooniga.23. Mähi karburaatori tühjendusvoolik lindiga ja too see amortisaatori kõrvale.24. Kui hooba keerata vasakule, on avariilüliti juhe pingul ning kangi paremale pööramisel võib see peatuste vahele plõksuda.Planet Honda kasutab spiraalset ümbrist, et kaitsta tapmislüliti juhet ja suunata see läbi peatoru taga oleva raami.
25. Siduri vabastushoova nukk võib olla kaldu, et sidurit oleks lihtsam tunda.Planet Honda on viimistlenud ka sidurikangi, et muuta see sujuvamaks.Kohtades, kus siduri tross teeb tugeva 90-kraadise pöörde, kinnitage see trossiköite abil eesmise numbrimärgi külge.See vähendab kaabli paindumist ja parandab veojõudu.Lõpuks määri kaabel kerge masinaõliga.26. Kontrollige gaasitrossi, kui kasutate kõrgemat või laiemat juhtrauda.Pöörake hooba ühelt lukult teisele, et näha, kas tross on pingul või keerdus.Vajadusel paigaldage ettevaatlikult.27. Alumiiniumist drosseltoru pöörleb varrel kergemini ja tagab sujuvama gaasihoova.28. Vaatamata sellele, et '99 CR250 juhtraud on kummeeritud, edastab võlvitud alumiiniumist šassii juhtrauale liiga palju vibratsiooni.Kasutage alumiiniumvardaid ja käivitage ussiibrid.Kontrollige sageli pöördemomenti ülemises asendis.29. Siin on ülisalajane kadreerimisnipp.Eemaldage kolmikklambrid ja täitke iga raami varda, pihustades isoleervahtu läbi roolitoru vabastusavade.Kui vaht kuivab, lõigake liigne osa ära ja paigaldage klambrid uuesti.See vähendab vibratsiooni.30. Kandke läbipaistev liim raami, õhukasti ja külgpaneelide tallaalusele alale.See hoiab ära saabaste alumiiniumoksiidi kulumise, mis rikub mootorratta välimust.
31. Lõika ära radiaatori kate, mis hõõrub vastu raami.32. Kontrollige ülaosa hooldamisel kolvirõnga otsa lõtku.Parim mõõt on 0,015″ ja rõnga saab vajadusel viilida õigesse pilusse.Kasutage uue kolvi äärise serva kergelt faasimiseks peent viili.33. Silindri tagasipaigaldamisel nihutatakse sageli jõuventiili hoobmehhanismi.Kontrollige visuaalselt, et korpuses olevad tihvtid ühtivad silindri tihvtidega.Klapp on vedru eelpinge all ja tavaliselt tuleb kahvlite tihvtidega joondamiseks pinget leevendada.34. Eemaldage sageli jõuventiili parempoolne kate ja kontrollige ventiilide ja varraste seisukorda.Kleepuvuse tunnetamiseks keerake ventiili käsitsi.Kuigi kontaktpuhastusvahend võib eemaldada õliplekke, ei eemalda see kogunenud lakki.35. Kontrollige pilliroogu sageli pragude ja sisselõigete suhtes.Enamik võistlusmeeskondi kasutab varuosi, kuid need kuluvad kiiresti.Kui otsite midagi vastupidavamat, soovitab FMF-i meeskond järelturu süsinikkiust alternatiivi ja Planet Honda sõnul on Boyeseni klaaskiust alternatiiviga olnud edu.36. Tagumise pidurisadula hüdrosüsteem on ees nurga all ja armastab õhku kinni püüda.Pärast laskumist vabastage nihik ja hoidke seda püstises asendis õhus.Tõstke piduriklotsid üles ja paigaldage pidurisadulad oma kohale.Kui teile meeldivad kokkupõrked, õhutage esi- ja tagapidureid sageli.(Kui mootorratas rajale ümber läheb, võib õhk seguneda hüdrosüsteemiga.)
37. Planet Honda asendas standardse kolmekordse klambriga esipidurivooliku juhiku IMS numbrimärgi juhikuga.Nad väidavad, et parandavad oluliselt vooliku liikumist.38. Honda alumiiniumist siduriketas saastab väga kiiresti käigukasti vedeliku (nõuab õlivahetust peale igat sõitu).Honda soovitab oma GN4 10/40 õli, kuid iga hea 10/40 õli sobib.39. FMF-i meeskond väitis, et toru on õhuke ja see tuleks asendada tavalise Dunlopi toruga.Varutoru ei hoia õhku hästi, seega kontrollige enne iga sõitu oma rehvirõhku.40. Lõigake 20 mm kõrgtemperatuuriline voolik nii, et sisediameeter sobiks tihedalt vastu väljalaskevedru.Vooliku vedru külge kinnitamiseks kasutage kontaktpuhastusvahendit.See vähendab vibratsiooni.Loctite ja jälgige torupolte.Kuna see on palju hooldust nõudev ala, ärge kasutage midagi tugevamat kui sinine keermeluku.41. Asetage neli õhutustihendit toru ja kollektori vahele (#18309-K23-600).Roolitoru pikenenud pikkus toob kaasa altpoolt edastatava pöördemomendi märgatava suurenemise.42. Hankige selle asemel metallist ACG kork (nii ütleb Honda tech alumiiniumist süütekorgi kohta).Kuigi metallkork tihendub paremini kui tavaline plastplokk, eemaldage see siiski pärast iga pesu, pihustage WD40-ga ja hoidke korki peal kuni järgmise sõiduni.
MyPitboard asendab teie olemasolevad juhtraua padjad uute patjade ja puutetundliku ekraaniga GPS-arvuti koos ringiaja, jaotusrežiimi, jaotusrežiimi ja löögirežiimiga, mis aitavad teil oma edusamme jälgida.Ringirežiimis kuvatakse ekraanil teie viimane ringiaeg, kulunud koguaeg ning praeguse ja viimase ringi vahe, et saaksite sõites olla vastutustundlik ja jälgida oma tulemusi pärast treeningut ilma abita.Jaehind: 299,99 dollarit aadressil www.mypitboard.com või helistage numbril (613) 858-5016.
Neil kuldsetel aegadel, kui kahetaktilised autod oma suva järgi maas ringi liikusid, kinnitasid kogenud kahetaktilised sõitjad oma ratta põhjatoru külge traatvõrgutüki, et mootorist mustus välja lüüa, enne kui see õhkjahutusribid ummistas..Mustus kleepub traatvõrgu külge ja vibreerib.Twin Airi disainiosakonnas on selgelt mõned vanad jalgratturid, sest selleks on Twin Airi radiaatori puksid, miinus silindriribide asemel radiaator.
Radiaatori varrukad ei valmistanud pettumust.Nad näitasid end hästi kõigis meie seatud tingimustes.Need mitte ainult ei aita hoida prahti ja mustust radiaatorist eemal, vaid muudavad selle puhastamise ka võidusõidu ajal lihtsaks.Pole vaja avada radiaatori luugid ega kraapida maha mustust, mis võib radiaatori ribisid kahjustada.Pärast pikki tunde kuuma päikese käes katsetamist ei kaotanud me nende paigaldatud ratta ülekuumenemise tõttu jahutusvedelikku.Sõitsime oma proovirattaga, varrukad üles kääritud, neli kuud.Katse lõpuks olid radiaatori ribid suurepärases korras.Neil puuduvad tavalised lohud ja kumerad uimed.
Twin Air Radiator Sleeves on lihtne paigaldada.Mudelil KTM 450SXF on puurimine lihtne: esmalt eemaldage radiaatori katiku neli polti, seejärel libistage topeltõhuhülss aknaluugi peale.Teiseks joondage korpusesse eelnevalt puuritud augud enne klapi uuesti paigaldamist varupoltide aukudega.Kolmandaks, kui paned varje rattale tagasi, keerake kõik poldid paar pööret käsitsi kinni, et pehme Twin Airi rummu materjal pingutamisel poltide ümber ei kimbuks.Kui kõik poldid ja pistikupesad on paigas, pingutage värava poldid.
Meil pole probleeme Twin Airi kasutatava klaasi ketrusmaterjaliga.Kas arvate, et nad kasutavad okastraati nagu 1974. aastal?Kahe õhuga radiaatori hoovad on valmistatud nailonkattega klaaskiust ja on mõeldud mustuse ja mustuse kogunemise vältimiseks.Raha säästmiseks kandke julgelt sukkpükse või traatvõrku, kuid need ei tööta nii hästi ega kesta nii kaua kui Twin Airi pakkumised.Panime need selga ja unustasime need neljaks kuuks.Seejärel vahetage need välja, sest kivid ja ahvenad teie radiaatoriga võivad põhjustada klaasi pöörlemise (palju odavam asendada).Kuna radiaator on peidetud külgkaitsmete taha, ei kahjusta Twin Air radiaatorihülsid ratta esteetikat.
Alates 2014. aastast on Twin Air radiaatorivoolikuid testitud Euroopa Grand Prix peaaegu alati mudasel rajal.Mis puutub MXA lõhkumismeeskonda, siis meie SoCali kodubaas pole vihma poolest tuntud;aga veedame paar päeva nädalas tugevalt vettinud rada katsetades ja vihmaperioodil leiame aeg-ajalt ka päris muda.Twin Airi radiaatorivoolikutega testimise ajal otsisime kõikjalt mustust, mis ajas paljud meie ümber olevad sõitjad pahaks meie kalduvusest tabada rajal iga mudaauku.
MXA RANGE: Olenemata sellest, kas teie võistluskeskkond on vihmane, porine või tugevalt vettinud, on Twin Air Radiator Caps teile hindamatu väärtusega.Radiaatorid töötavad ainult siis, kui õhk voolab läbi nende.Twin Air suudab seda saavutada ka kõige karmimates keskkondades.
Võtke seda MXGP ajakava kergelt soolaga – see võib järgmisel nädalal muutuda.2022. aasta MXGP kalender sisaldab 20 Grand Prix’d ja Monster Energy FIM Motocross des Nationsi Red Budis 25. septembril 2022.
2022 FIM Grand Prix (esialdav) 20. veebruar… Matley Pool, Inglismaa 6. märts… Argentina 20. märts TBD… 27. märts TBD… Oss, Holland 10. aprill… Itaalia Trentino 24. aprill… Kegums, Läti 1. mai… Eaglet, Venemaa 15. mai…Rio Sardo, Sardiinia.29. mai… Intu Xanadu, Hispaania 5. juuni… Ernie, Prantsusmaa 12. juuni… Teuchental, Saksamaa 26. juuni… Jakarta, Indoneesia 3. juuli… Semarang, Indoneesia 17. juuli… Tšehhi medal 24. juuli… Lommel, Belgia 7. august… Uddevalla Rootsi 14. august. .. Soome KymiRing 21. august… Jean d'Angely, Prantsusmaa, 4. september… Afyonkarahisar, Türgi, 18. september… TBD
"Hiljuti välja antud ODI SX8 juhtraua katted on pisut ülemõõdulised, et tagada suurem löögikindlus ja parem välimus.suurenenud löögikindlus.Parema nähtavuse ja täiendava löögikaitse tagamiseks on see pisut ülemõõduline, samas kui kaheksanurksed otsakatted annavad omapärase ODI tehase välimuse.Nüüd on saadaval kolm suurust, mis sobivad kõige tavalisematele 7/8-tollistele juhtraudadele: täissuuruses jalgrattad, 190 mm (7,5 tolli) keskmise suurusega jalgrataste jaoks ja 160 mm (6,25 tolli) minirataste jaoks.– Johnny Jump, ODI Gripsi jaehind: 21,95 dollarit – www.odigrips.com või (951) 786-4755.
2022 AMA RAHVUSLIK MOTOKROSSI MEISTRIVÕISTLUS 28. mai…Pala, CA 4. juuni…Hungtown, CA 11. juuni… Thunder Valley, CO 18. juuni…Mount.Morris, PA 3. juuli…Red Bud, Michigan, 9. juuli…Southwick, Massachusetts, 16. juuli… Milville, Minnesota, 23. juuli…Washington, Austraalia, 13. august…Unadilla, New York, 20. august…Boots Creek, Maryland, 27. august…Crawfordsville, 3. september…Pala, CA
AMA SUPERKROSSI 2022 MEISTRIVÕISTLUS 8. jaanuar…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA, 29. veebruar… Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12. veebruar, Anaheim, CA 19… Minneapolis, MN Arlington 2. veebruar TX.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, märts.26. aprill…Seattle, Washington 9…St.City, Utah
Kahe ajakirja tellimiseks ja suurepärase 50-dollarise allahindluse saamiseks krossiosadele, varustusele või tarvikutele klõpsake siin.
Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge loodi selleks, et aidata sõitjatel mootorratta mugavust ja jõudlust parandada lihtsamal ja kiiremal viisil.Teie ratta vaba languse ja võidusõidu languse hulk on otseselt seotud sellega, kui hästi see rajal tasakaalustub.Motool on valmistanud Slackeri digitaalseid vedrustuse tuunereid aastast 2012. V4 on tuunerite neljas põlvkond ja esimene tuuner, millel on nutitelefonidele mõeldud Bluetooth-funktsioon ja võimalus osta juhtmevaba kaugjuhtimispult, mis võimaldab ise (ilma abita) kontrollida tüünerit.
Motool Slacker digitaalne kaal loodi uuendusliku alternatiivina vanaaegsele joonlauale.Kõik, mida pead tegema, on see sisse lülitada, ühendada 32-tolline kaabel poritiibaga, lähtestada skaala ja lasta oma sõbral teie võistluskambrit ekraanilt lugeda (algse Slackeriga oli kaasas ka digitaalne kaugjuhtimispult, mis ühendatakse Slackeriga).plokk, et saaksite ratta seljas istudes lugeda oma loidust).Uus Bluetooth Slacker V4 värskendus lihtsustab lõtvuse kontrollimist, töötades kahe inimese asemel ühe inimesega.Varem oli nii, et kui tahtsid Slaceri kaalul ise läbilangemist kontrollida, pidi raskuse külge ühendama digitaalse kauglugeja ja juhtrauast tagaratta külge juhtima.Nüüd on Bluetooth-funktsiooniga kaugjuhtimispult juhtmevaba.Samuti, kui unustasite puldi koju või ei soovi selle peale lisaraha kulutada, saate oma nutitelefonist vajumise mõõte kontrollida.Varem pidi vajumise kontrollimiseks istuma ratta selga ja lasta teisel inimesel mõõta tagumise poritiiva vajumist.Bluetooth-funktsiooni kasutamiseks ja languse ise kontrollimiseks soovitame hoida EZ UP ülemisest raamist kinni või toetada käed veokile, et jalgratas oleks tasakaalus.Täpse näidu saamiseks veenduge, et teie jalgratas on tasasel pinnal ja teie käsi kasutatakse ainult tasakaalu hoidmiseks, mitte teie raskuse toetamiseks.
Rakendus Motool Service Assistant on tasuta allalaadimiseks saadaval nii Apple'i kui ka Androidi seadmetele.See muudab teie nutitelefoni virtuaalseks kaugekraaniks, mis annab teile reaalajas languse mõõtmise näidud.Lihtsalt looge oma nutitelefonist Bluetoothi kaudu ühendus rakendusega, nagu ühendate telefoni autostereoga.Lisaks annab rakendus teile koha mõõtmiste logimiseks ning mitme ratta ja nende vedrustuse seadete logimiseks.Kui te ei viitsi nutitelefoni kasutada, on Motool MXA soovi täitnud ja värskendanud oma LCD-pulti uute juhtmevabade võimalustega.Kaugjuhtimispuldi kasutamine on lihtsaim viis hilisõhtul garaažis longust mõõta.
Uuel V4 Slackeril on 30-päevane raha tagasi garantii.Kui teie jalgratas pärast Slacker V4 digitaalse vedrustuse tuuneriga vajumise reguleerimist paremini ei pea, saate selle ilma küsimusteta tagastada.Lisaks on sellel kaheaastane garantii, kui teil peaks Slackeriga probleeme tekkima.
Numbrites: 159,99 dollarit (ainult põhiseade), 189,99 dollarit (Slacker V4 + juhtmevaba kaugekraan) – www.motoool.com või (800) 741-7702.
MXA reiting: Motool Slacker V4 digitaalne vedrustustuuner on teie uus parim sõber.Selle lõid võidusõitjad võidusõitjatele.Sõitjad peaksid aeg-ajalt kontrolli alla vajumist, et kompenseerida amortisaatorivedrude ja sisemiste klappide kallet.Võimalus seda ise teha tähendab, et saate seda teha alati, kui soovite.
2022. aasta AMA SUPERKROSSI MEISTRI JAANUAR.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA, 29. veebruar… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .veebruar Anaheim, CA 19. veebruar… .Minneapolis, Minnesota, 26. veebruar… Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, märts.26. aprill…Seattle, Washington 9…St.City, Utah
2022 FIM Grand Prix (esialdav) 20. veebruar… Matley Pool, Inglismaa 6. märts… Argentina 20. märts TBD… 27. märts TBD… Oss, Holland 10. aprill… Itaalia Trentino 24. aprill… Kegums, Läti 1. mai… Eaglet, Venemaa 15. mai…Rio Sardo, Sardiinia.29. mai…Intu Xanadu, Hispaania 5. juuni…Ernie, Prantsusmaa 12. juuni…Teuchenthal, Saksamaa 26. juuni…Jakarta, Indoneesia 3. juuli…Semarang, Indoneesia 17. juuli…Tšehhi medal 24. juuli…Lommel, Belgia 7. august…Uddevalla, Rootsi 14. august …Soome KymiRing 21. august…St.Jean d'Angely, Prantsusmaa, 4. september… Afyonkarahisar, Türgi, 18. september… TBD
2022 AMA RAHVUSLIK MOTOKROSSI MEISTRIVÕISTLUS 28. mai…Pala, CA 4. juuni…Hungtown, CA 11. juuni… Thunder Valley, CO 18. juuni…Mount.Morris, PA 3. juuli…Red Bud, Michigan, 9. juuli…Southwick, Massachusetts, 16. juuli… Milville, Minnesota, 23. juuli…Washington, Austraalia, 13. august…Unadilla, New York, 20. august…Boots Creek, Maryland, 27. august…Crawfordsville, 3. september…Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SERIES 7.–8. jaanuar…Loveland, CO. 15. jaanuar…Amarillo, TX 21.–22. jaanuar… Oklahoma City, Oklahoma 29. jaanuar… Greensboro, NC, 4.–5. veebruar...Reno, Nevada, 11.-12. veebruar…Denver, Colorado
2022. aasta OFF-ROAD AJAKAVA 21.–23. jaanuar… Prime, NV 18.–20. veebr… Glen Helen, CA 11.–13. märts… Lake Havasu City, AZ, 8.–10. aprill… Taft, CA, 29. aprill–1. mai… Las Vegas, NVM 27.–29. mai… Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID 14.-16.okt…Mesquite, NV 4.-6.nov...Prime, NV
2022 Canadian Triple Crown Series, 5. juuni…Kamloops, BC, 12. juuni…Drumheller, AB 19. juuni…Pilot Mound, MB, 3. juuli…Walton, 10. juuli…Courtland, 17. juuli … Ottawa, OH 24. juuli … Moncton, NC 31. juuli … DeChambeau QC 14. august … Walton, OH
2022 Saksamaa ADAC motokrossi meistrid 3. aprill…Drena Prince 22. mai…Dritz 19. juuni…Meggers 3. juuli…Bilstein 10. juuli…Tensfeld 31. juuli…Heildorf 4. september…Jauer 11. september …Holzgerlingen
2022 MICHELIN UK CHAMPIONSHIP 20. märts…kinnitatakse 1. mail… kinnitatakse 29. mail… kinnitatakse 3. juulil … kinnitatakse 7. augustil … kinnitatakse 4. septembril … kinnitatakse
Iiri kodanikud 2022 27. märts… TBA 10. aprill… TBA 5. juuni… 26. JUUNI… Loch Brickland 24. juuli… TBA Sol 21
2022 Hollandi Masters Series 13. märts…Arnhem 18. aprill…Oldebrook (esmaspäev) 8. mai… Harfsen 22. mai…Oss 18. juuni…Rhenen
Mootorratastega tegeleb MXA päästeteenistuse meeskond.Vaadake meie MXA YouTube'i kanalit rattaülevaateid, superkrossi kajastust, sõitjate intervjuusid ja palju muud.Ja ärge unustage vajutada tellimisnuppu.
Meile meeldib kõik mootorrattaga seonduv ja tahame tuua kõik mootorrattafännid ühte kohta, et jagada oma kahte senti, ideid, fotosid, rattaparandusi, rattaküsimusi ja palju muud.Esmalt vaatamiseks peab teil olema või juba olema Facebooki konto.Kui te seda ei tee, pole palju tööd teha ja teil võib isegi olla varjunimi, et keegi ei teaks, et see olete teie.Liitumiseks klõpsake siin.Kui olete liitumistaotluse esitanud, võtame teie taotluse peagi vastu.
Jälgige meid iga päev värske sisu saamiseks aadressil www.twitter.com/MXAction või Twitteri jaotises MXAction.
Fotod: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA arhiivid
Postitusaeg: 15. detsember 2022